

{"id":945,"date":"2026-10-08T08:52:32","date_gmt":"2026-10-08T08:52:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/?p=945"},"modified":"2026-10-08T08:52:32","modified_gmt":"2026-10-08T08:52:32","slug":"les-24h2cv-c1-de-spa-francorchamps-cest-deja-dans-deux-semaines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/les-24h2cv-c1-de-spa-francorchamps-cest-deja-dans-deux-semaines\/","title":{"rendered":"Les 24H2CV\/C1 de Spa-Francorchamps, c\u2019est d\u00e9j\u00e0 dans deux semaines !"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<strong>C\u2019est le dernier meeting de la saison sur le Circuit de Spa-Francorchamps\u00a0! Et quel meeting\u2026 Les vendredi 23, samedi 24 et dimanche 25 octobre, les 24H2CV\/C1 2026 proposeront le double tour d\u2019horloge le plus authentique de l\u2019ann\u00e9e, portant le sport automobile amateur \u00e0 son paroxysme. Un week-end pas comme les autres, sur fond d\u2019ambiance automnale et de passion\u2026 <\/strong><\/p>\n<p>Si la 2CV Racing Cup et la C1 Racing Cup terminent d\u00e9sormais leur saison sportive sur le circuit fran\u00e7ais de Croix-en-Ternois, traditionnellement, le rendez-vous phare de l\u2019ann\u00e9e a lieu \u00e0 la fin octobre.\u00a0Cr\u00e9\u00e9es en 1985 pour les seules 2CV, les 24H2CV ont bien grandi au fil des ans et des d\u00e9cennies, et depuis 2017, elles accueillent les petites chevronn\u00e9es de la C1 Racing Cup. De quoi garantir une grille de d\u00e9part en deux parties, avec plus d\u2019une centaine d\u2019\u00e9quipages au d\u00e9part\u00a0!<\/p>\n<p>Le mill\u00e9sime 2026 pr\u00e9sentera certaines particularit\u00e9s. A commencer par un timing de d\u00e9but de course qui a \u00e9t\u00e9 recul\u00e9\u2026 Avec les qualifications et la course de 200 minutes de la 100 Series by BGDC en lever de rideau, mais aussi la tr\u00e8s populaire parade des Citro\u00ebn 2CV\/Dyane et assimil\u00e9es et la copieuse mise en grille des 24H2CV\/C1, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de repousser le d\u00e9part de l\u2019\u00e9preuve \u00e0 18 heures le samedi 24 octobre. Ce qui signifie qu\u2019une heure apr\u00e8s l\u2019envol, les 2CV et C1 plongeront d\u00e9j\u00e0 dans la nuit des 24 Heures\u00a0! Et \u00e0 cette p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e, le soleil n\u2019est jamais press\u00e9 de se lever\u2026<\/p>\n<p>A souligner aussi la malice des organisateurs\u00a0: l\u2019arriv\u00e9e des 24H2CV\/C1 aura lieu \u00e0\u2026 17 heures le dimanche\u00a0! Qu\u2019on se rassure, personne n\u2019a vol\u00e9 une heure de course aux concurrents. Comme d\u00e9j\u00e0 v\u00e9cu par le pass\u00e9, la nuit du 24 au 25 octobre sera celle du changement d\u2019heure\u00a0! Si certains pourront dormir 60 minutes en plus, les pilotes devront bel et bien aller au bout de 24 heures de course.<\/p>\n<p>Cette \u00e9dition 2026 des 24H2CV\/C1 accueillera au d\u00e9part deux 2CV de la nouvelle cat\u00e9gorie \u2018Tourisme\u2019, \u00e9quip\u00e9es d\u2019une m\u00e9canique 1200cc. Des montures qui pr\u00e9figurent l\u2019avenir de la discipline et qui pourront lutter pour la victoire\u00a0! Le plus important seront n\u00e9anmoins les kilom\u00e8tres accomplis et les nombreux enseignements qui seront tir\u00e9s.<\/p>\n<p>Dans les rangs de la C1 Racing Cup, au terme de la premi\u00e8re tranche des engagements, c\u2019est une septantaine de voitures qui est d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9e. Chiffre qui n\u2019est \u00e9videmment pas d\u00e9finitif. Mais qui augure de belles passes d\u2019armes\u00a0!<\/p>\n<p>Pr\u00e9cisons encore que cette ann\u00e9e, la Parade des 2CV et assimil\u00e9es, qui aura lieu \u00e0 16 heures, sera emmen\u00e9e par une poign\u00e9e de MEP, ces petites monoplaces cr\u00e9\u00e9es dans les ann\u00e9es \u201960 par Maurice-Emile Petit, dont les versions X2 sont propuls\u00e9es par des m\u00e9caniques 2 cylindres dans l\u2019esprit Citro\u00ebn, tandis que les X27 accueillent dans leurs entrailles un 4 cylindres de GS.\u00a0La pr\u00e9sence de ces MEP, les Formules Bleues de l\u2019\u00e9poque, est rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration avec l\u2019AMMA, Association MEP Monoplace Albigeoise.<\/p>\n<p>Christine Beckers, c\u00e9l\u00e8bre pilote belge qui a pris part aux 24 Heures du Mans, aux 24 Heures de Francorchamps ainsi qu\u2019au Paris-Dakar, et qui, \u00e0 80 ans, a pris le volant d\u2019une\u2026 Formule 1, rehaussera cette Parade de sa pr\u00e9sence.<\/p>\n<p>On le voit, les 24H2CV\/C1 de Spa-Francorchamps 2026 sont dans les starting-blocks, tandis que le d\u00e9compte final a commenc\u00e9\u2026[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]C\u2019est le dernier meeting de la saison sur le Circuit de Spa-Francorchamps\u00a0! Et quel meeting\u2026 Les vendredi 23, samedi 24 et dimanche 25 octobre, les 24H2CV\/C1 2026 proposeront le double tour d\u2019horloge le plus authentique de l\u2019ann\u00e9e, portant le sport automobile amateur \u00e0 son paroxysme. Un week-end pas comme les autres, sur fond d\u2019ambiance&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":946,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-1","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=945"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":947,"href":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945\/revisions\/947"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.c1racingcup.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}